Самую классную "частичную электрификацию" я наблюдал в Польше. Я служил в
Легнице, а там аэродромчик очень небольшой, немецкий, оставшийся после войны
(кстати, полоса была с паровым подогревом, канализация и возле каждого бетонного
пятака-стоянки был колодец с подведенными электричеством, бензином и маслом).
Hо. Территория аэродрома была настолько мала, что проволочное ограждение
проходило примерно в 100м от края полосы, дальше дренажная канава и...
железнодорожная ветка. Вертолетам забор не помеха, но на том же аэродромчике
базировалась отдельная смешная (смешанная) эскадрилья, а там были и Ан-24 и
Ан-12. Двухметровый забор в такой близости от полосы для них - перебор. Поэтому
высота забора в створе ворот составляла... 40см. Должен быть забор вокруг
аэродрома - вот он. А то, что его перешагнуть можно, это уже никого не
волновало. Кстати, заход на посадку для самолетов там вообще был разрешен только
с одной стороны. С другой стороны был город.
Все было ничего, пока поезда там ходили на паровозной тяге (а что вы хотели -
это же угольный край - Силезия). Hу правда, иногда самолету приходилось уходить
на повторный круг (все-таки высота вагонов была значительно больше разрешенных
40см), но поезда ходили не так часто и с эти можно было мириться.
Hо тут в Легницу пришел первый электровоз. А вслед за ним началась
электрификация и других веток, в том числе и ветки, которая проходила возле
нашего аэродрома. Hадо отдать должное полякам. Они так быстро поставили столбы и
натянули провода, что наше руководство даже вякнуть не успело.
Еще неделю назад
ничего не предвещало беды, а тут вдруг поперек посадочной глиссады рядом с
40-сантиметровым забором оказались натянуты провода! И самолеты оказались в
ловушке. Hу, взлететь, допустим, они еще могли, а вот садиться уже было некуда.
Около месяца самолеты были прикованы к земле, а потом поляки пошли на
компромисс: столбы вместе с проводами были в створе полосы срезаны на расстоянии
метров 300. А электрички проходили этот участок "с разгона".
Был случай, когда электричка застряла между электрифицированными участками и
несколько часов простояла, дожидаясь маневрового. Могу только догадываться, что
говорили пассажиры этой электрички в наш адрес.
Свежие комментарии